在2018全球未來出行大會上，國家信息中心副主任徐長明表示：2020年前，我國新能源汽車會毫無疑問的呈現持續增長的態勢，2021-2025年，新能源汽車市場可能會出現波動，2025年以后，新能源汽車會逐漸顯現相對優勢。

徐長明預測，2020年，新能源汽車銷量有望達到180萬輛，其中新能源乘用車125萬輛、新能源商用車55萬輛，這比此前政府規劃的200萬輛略低一些。他同時表示，如果“雙積分”政策能夠起到預期效果，2020年銷量則可能達到230萬輛。

徐長明認為，2021-2025年，將是我國新能源汽車推廣過渡階段，在這一階段，補貼退出，“雙積分“政策接檔，牌照路權政策將持續實施。此外，續航里程、電池成本、充電設施等消費者痛點將有明顯改善。

2025年以后，新能源汽車發展的長期優勢將凸顯出來，電池技術的突破將彌補新能源汽車短板，而在智能汽車、自動駕駛技術等方面的優勢將繼續保持。

此外，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也做出類似判斷，他在前一天的發言中指出，最遲到2025年，電動車的性價比將達到或超過燃油汽車。